海關(guān)查驗(yàn)15個(gè)常見問題總匯-紅旗速運(yùn)

海關(guān)查驗(yàn)，做進(jìn)出口清關(guān)的幾乎都遇到下面的問題，也是進(jìn)出口最頭疼的事情，紅旗速運(yùn)把這些問題歸類說明，以免客戶以后避免以下的錯(cuò)誤。

海關(guān)查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的重要手段。報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序。海關(guān)將根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)和政策，對部分敏感產(chǎn)品名稱進(jìn)行抽查。當(dāng)然，有時(shí)會無故抽查。在檢驗(yàn)過程中，將打開貨物包裝，查看是否與申報(bào)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品名稱、數(shù)量、申報(bào)價(jià)值等信息一致，是否存在騙稅、商檢漏檢、商品編碼分類錯(cuò)誤等等問題。

海關(guān)查驗(yàn)是不收費(fèi)，但由于驗(yàn)貨是在港區(qū)內(nèi)進(jìn)行的，港區(qū)負(fù)責(zé)開箱、裝卸、封箱等工作，因此向港 區(qū)交錢也是國家規(guī)定。

紅旗速運(yùn)下面帶您看看海關(guān)查驗(yàn)主要查驗(yàn)的那些問題：

1、檢查產(chǎn)品名稱：

這里很容易出錯(cuò)，產(chǎn)品名稱很容易出錯(cuò)，然后由英語單詞的多義翻譯而來的中文和實(shí)名有時(shí)就不對了；

2、檢查規(guī)格：

容易出錯(cuò)的是，有的海外廠家客戶打印了紙箱包裝規(guī)格，規(guī)格種類繁多，一大一小，然后出現(xiàn)了一些不規(guī)則的產(chǎn)品長度規(guī)格，有兩種，一種是上長，一種是下長；

3、檢查數(shù)量：

這是總數(shù)。少報(bào)多報(bào)容易出錯(cuò)，是因?yàn)閳?bào)關(guān)資料是事先制作好的，在裝載集裝箱時(shí)，數(shù)據(jù)已經(jīng)更改，忘記更新;

4、檢查重量：

散裝貨物的毛重和凈重正負(fù)實(shí)際重量千分之三到五，按重量計(jì)價(jià)的產(chǎn)品只知道毛重，但凈重是計(jì)算出來的。導(dǎo)致與實(shí)際凈重不符。海關(guān)不需要打開箱子進(jìn)行最后的檢查，重量的確定有問題。原因是每一個(gè)定制紙箱都有一個(gè)箱標(biāo)，每一個(gè)紙箱都有一個(gè)毛重和凈重，這與報(bào)關(guān)單的重量完全不符；

5、檢查件數(shù)：

由于尾箱、樣品和禮品不包括在計(jì)算中，所以很容易出錯(cuò)。總件數(shù)要加起來。

6、檢查標(biāo)記：

有的產(chǎn)品有標(biāo)識，有的沒有，有的標(biāo)識會反映出一些產(chǎn)品、標(biāo)識的信息，如果有的話，一定要反映在報(bào)關(guān)單上；

7、檢查是否侵權(quán)：

我們都知道，名牌、仿名牌、名牌、吊牌、R標(biāo)志、logo應(yīng)該區(qū)別對待；

8、檢查最終生產(chǎn)地：

它是商品的來源，工廠會在包裝中披露一些產(chǎn)品的貨源或廣告信息，特別是在三方貿(mào)易中，不要隨意在原始信息中出錯(cuò)；

9、檢查分類：

為了檢驗(yàn)海關(guān)編碼是否準(zhǔn)確，多功能產(chǎn)品分類容易出錯(cuò)；

10、檢查新舊貨：

很多舊東西不能進(jìn)口。容易犯錯(cuò)誤的是，此外，搬家里的很多東西都是舊的；

11、商品價(jià)格：

海關(guān)進(jìn)出口的每種貨物的對應(yīng)編碼在海關(guān)系統(tǒng)中都有一個(gè)價(jià)格范圍。一般來說，有兩個(gè)價(jià)格區(qū)間，一個(gè)是當(dāng)?shù)爻隹诳诎兜膬r(jià)格區(qū)間，另一個(gè)是全國范圍的限價(jià)區(qū)間。特別是進(jìn)口時(shí)價(jià)格審查特別嚴(yán)格，出口時(shí)相對較好；12、抽樣和檢驗(yàn)：

這種比較少見，一般通過肉眼無法判斷是否需要檢測化學(xué)品等產(chǎn)品；

13、檢查車身：

在中國和香港運(yùn)輸集裝箱時(shí)檢查集裝箱集裝箱車輛；

14、勾選框：

在檢查集裝箱時(shí)，仔細(xì)檢查，一般來說，檢查特殊柜子時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查。

15、是否隱藏：

檢查是否夾帶一些報(bào)關(guān)單上沒有的品名；